Une entreprise québécoise, Ingenext, a découvert une faille de conception dans la plateforme Ultium de GM, qui pourrait compromettre la réparabilité des véhicules électriques équipés du système 4 roues motrices.
Le problème est lié au pyrofusible, une pièce de sécurité essentielle pour protéger la batterie en cas d'accident.
Ce composant se déclenche souvent lors d'accidents mineurs, mais dans certains modèles de véhicules comme le Chevrolet Blazer EV, il est intégré dans la batterie, qui est scellée et difficilement accessible, rendant son remplacement presque impossible.
Cela pose un problème car, en cas de déclenchement, la seule option pour réparer le véhicule serait de remplacer complètement la batterie, à un coût élevé, supérieur à la valeur de certains véhicules.
Cela pourrait conduire les compagnies d'assurance à déclarer ces véhicules comme des pertes totales, ce qui pourrait entraîner une hausse des primes d'assurance.
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